La loi thaïlandaise exige un permis A1 (ou A) valide accompagné d'un permis de conduire international. Sans ce document, l'assurance ne couvre rien et l'amende en cas de contrôle s'élève à 500–1 000 bahts. De nombreux loueurs ne le vérifient pas, mais la police et les hôpitaux, eux, le font systématiquement.

II
Le prix juste

Comptez 150–250 ฿/jour pour un 110 cc, 300–500 ฿ pour un 125 cc automatique récent, 800–1 500 ฿ pour un 300 cc et plus. Les prix baissent dès trois jours. Méfiez-vous des offres en dessous de 100 ฿ : scooter usé, contrat flou.

III
L'assurance

L'assurance obligatoire incluse (CTPL) ne couvre que les dommages corporels causés à autrui. Demandez une couverture vol et dommages : 80–150 ฿/jour. Aucune assurance ne couvre la conduite sans permis A1, sous l'effet de l'alcool, ou hors casque.

IV
Le contrat & la caution

Refusez tout contrat oral. Exigez un contrat écrit mentionnant le prix, la durée, la franchise et l'état du véhicule. Pour la caution, déposez 2 000–5 000 ฿ en espèces. Ne laissez JAMAIS votre passeport : c'est illégal et c'est le levier principal des arnaques.

V
Inspection du véhicule

Avant de partir, filmez l'intégralité du scooter sous tous les angles, devant le loueur. Testez les freins, le klaxon, les clignotants, le phare, la jauge d'essence. Vérifiez l'usure des pneus. Notez chaque rayure, même minime, sur le contrat.

VI
Carburant & stations

Le réservoir se rend dans l'état où on l'a reçu — souvent vide. L'essence 91 (gasohol) suffit pour la plupart des scooters et coûte environ 38 ฿/litre. En zone rurale, on trouve des bouteilles de verre au bord de la route : dépannage uniquement.